太詭異了,這是很靈活的廂型車!PEUGEOT ... | 化學工廠資訊網
2019年12月25日—而RIFTER也與已經上市的CITROENBERLINGO屬於雙生車型,並且是特別像的那種,把兩款車放在一起比對就會知道相似度有多高。不過寶嘉聯合當然也不是單純犯傻 ...
撰文:郭正浩 Marco圖片:詹智仁 Jason首先要先給“寶嘉聯合”一個大大的大拇指!大大的讚!大大的愛心!因為在國內這般不友善的市場環境中,在總代理寶嘉聯合堅持之下,身為非主流品牌的PEUGEOT,不禁引進的車款數量相當齊全,甚至幾乎都提供了手排車型,還很誇張的導入過手排SUV(3008)!
我曾經問過寶嘉聯合代表為何要這樣做,畢竟那些車型的銷售量可能一年連百台都不到,何苦增加成本支出來導入此類手排車款?寶嘉聯合回答,其實只是很單純的希望不同需求的買家都能在寶嘉找到屬於自己需要的車,引進手排款便是希望提供給喜愛手排操駕的消費者更多選擇,能不能真的賺到錢則是其次。
多偉大的情操啊!那些說出手排我就買的在哪裡?所以,今日又要來試駕一款由寶嘉聯合所導入的手排車型,也就是PEUGEOT RIFTER 6MT。
當然,相比3008 6MT,廂車設計的RIFTER用上手排,就讓人感覺更對味也更合適一些。而RIFTER也與已經上市的CITROEN BERLINGO屬於雙生車型,並且是特別像的那種,把兩款車放在一起比對就會知道相似度有多高。不過寶嘉聯合當然也不是單純犯傻,不會讓自家人互相殘殺。因此導入台灣車型有所區隔,最終如你現在所看到的,CITROEN BERLINGO是長軸版,而PEUGEOT RIFTER則為短軸版。
不過由於品牌本身定位不同,因此長軸的CITROEN BERLINGO其售價反倒比短軸的PEUGEOT RIFTER要來的更低一些。說實話我覺得CITROEN BERLINGO是C...
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