物流業已脫胎換骨!智慧倉儲﹑自動駕駛技術進駐 | 化學工廠資訊網
智慧倉儲﹑自動駕駛技術進駐,數位轉形發生中.2021/07/16.by張庭瑋.shutterstock.FC_M_All_top.物流業一直以被視為需要大量人力勞動,反覆執行相同作業的傳統 ...
物流業一直以被視為需要大量人力勞動,反覆執行相同作業的傳統產業,人們對其的印象往往是老舊的鐵皮屋、無數人上上下下搬運物品等。
不過隨著全球化貿易普及,加上居家防疫購物潮導致物流需求暴增一事,愈來愈多物流公司察知到要善用科技,落實數位轉型,替物流業脫胎換骨,在快速變遷的世界中保持競爭力。
物流缺工!FedEx 推出自動送貨機器人,首度在日本亮相美國物流巨頭聯邦快遞(FedEx)在數位轉型上不遺餘力,推出的 FedEx SameDay Bot 自動送貨機器人 Roxo,日前首度在亞太區登場,它可以上下樓梯,行經坡也沒有問題,還能自動打開箱子送件,模樣吸睛。
這款機器人的誕生,主因為物流人力缺工的問題顯著。聯邦快遞在 6 月份財報會議上表示,因面臨徵才困難的問題,將影響營運效率,下修 2022 會計年度財測。此說明顯示出,疫情造成網購需求大增,加劇物流業人力資源緊繃的情況。
Roxo 具有自駕的功能,可以鎖定周圍半徑 4~8 公里提供送貨服務,目前僅能在人行道、自行車道、路邊運營,與此同時,遠端人員也可透過攝影機查看周圍,在需要的時候緊急介入。
聯邦快遞亞太、中東及非洲地區總裁裴佳華(Kawal Preet)表示:「 Roxo開創物流服務的未來,客戶可以在家門口享受當日,且無接觸的送貨體驗。」
事實上,物流缺工的問題,不只發生在國外,台灣也有物流人才老化的趨勢,對此,永聯物流開發執行長張建泰表示:「所以我們更要科技化,吸引更多樣的年輕人才。」
永聯物流開發推出倉儲 App,出了多少貨一目瞭然永聯物流開發具備獨步台灣倉儲業界的資訊化能力,同樣也積極導入自動化設備,其由 108 台自動搬運機器人(AGV)到直接串連訂單管理、倉儲管理的一條龍系統,只剩單純放入紙箱、揀完貨移到物流牆兩個機械性環節還需人工處理,降低其他步驟的人力需求,減少未來的缺工風險。
不僅倉庫內有智慧倉儲的解決方法,面對客戶,永聯也端出更...
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