渾身是勁點鹽成金-- 專訪台鹽董事長鄭寶清 | 化學工廠資訊網
![渾身是勁點鹽成金-- 專訪台鹽董事長鄭寶清](https://i.imgur.com/lO00bdM.jpg)
台鹽由海水精煉的「海洋生成水」,原本堆滿倉庫,只好以發放福利金方式,由員工提貨。鄭寶清問總經理要怎麼辦?他說,「是不是要員工每人買十箱回去?」這樣還是賣不完啊 ...
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有個電池廣告,以一隻不停打鼓的兔子,把其他奄奄一息的兔子比下去,來說明他們的產品「電力充沛」。今年三月甫上任台鹽的董事長鄭寶清,就像那隻電力超強的兔子,簡直「渾身是勁」(Never Say Die)!
素有「國營事業模範生」之稱的台鹽,在眾多虧損的國營事業中,去年還有兩億盈餘,可謂難能可貴。不過,這倒成了接手的鄭寶清的一大挑戰。因為他只有一個選擇:賺更多!
鏟除怪事 省下兩億
鄭寶清祭出四大法寶應戰:「最便宜的價格、最好的品質、最快的服務、最大的創新。有這四個優勢去和全球做競爭就不會輸。」
鄭寶清一進台鹽,就發現很多怪事。台鹽最大宗的生意是工業用鹽,全由澳洲進口,每年買四十多萬噸,是國際大買主。鄭寶清說:「離譜的是,和對方合作,我們投資七千萬,對方才十五萬;但股權我們49%,對方卻有51%。而且鹽買越多越貴。」鄭寶清開始想辦法殺價。運費首先由一噸14.8美金殺到8.8,一下子省下240萬美金,以匯率台幣35元兌1美元計算,一年就省了八千萬台幣。鹽價也重新計算,原來一噸為28美元,現在19元,一噸鹽差了9美金,一年40多萬噸,又差360萬美金。加起來,鹽的進口一年就省了一億三千多萬新台幣。
他還發現國內的運鹽過程也很離譜。以高雄到台南為例:先由港口載到倉庫、再載到高雄火車站、用鐵路運到台南火車站、再搬到倉庫、然後載到經銷商處、最後由經銷商送交客戶,前後加起來「六段」,運費、倉儲費一籮筐。鄭寶清大筆一揮,六段變一段,產品直接送客戶。一年一億多的運費,硬生生省下五千多萬!
屈指一算,這不就省下兩億了嗎?就是鄭寶清未...
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