鴻海攜碩禾、榮炭、中碳2023年推出電動巴士車用電池 | 化學工廠資訊網
2021年9月28日—鴻海加速開發電動車電池負極材料,並建構台灣電動車電池生態系。按備忘錄,中碳提供的高性能電池負極材料介相石墨碳微球,碩禾提供矽/矽氧材料技術及 ...
鴻海電動巴士模擬圖,該巴士將在今年10月18日鴻海科技日亮相。(鴻海提供)
〔記者陳柔蓁/台北報導〕鴻海(2317)今(28日)宣佈,攜手碩禾(3691)、榮炭(6555),與中鋼集團旗下中鋼碳素(1723),簽署材料開發合作備忘錄。隨著集團相關電池關鍵材料、技術到位,將持續衝刺磷酸鋰鐵電池製造,預計2023年推出首款電動巴士車用動力電池,搶攻全球電動商用車市場。
鴻海加速開發電動車電池負極材料,並建構台灣電動車電池生態系。按備忘錄,中碳提供的高性能電池負極材料介相石墨碳微球,碩禾提供矽/矽氧材料技術及榮炭高性價比的人造石墨,進一步合成高性能動力電池負極材料,最後由鴻海導入電動車動力電池製程。未來四方將持續推進材料端的共同開發,提升負極材料能量密度、循環壽命與快充能力,進而提升電動車動力電池性能。
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碳微球具備方便鋰離子快速進出的結構,應用在電動車動力電池上,可展現長循環壽命特性與快充能力。中碳為全球最大介相石墨碳微球負極生產者,且原料供應與製程均為自有,有助於鴻海未來在電動車動力電池材料供應鏈的建立,可廣泛應用於電動車、電動巴士及儲能設備。
鴻海旗下鴻華先進科技自產電動巴士E BUS,將於2022年第2季陸續交車,同時進軍海內外電動商用車市場,預計集團首款電動巴士電池將導入該車款,持續壯大集團電動車生態系。
鴻海先前也分別投資了電池材料相關廠商碩禾與榮炭,其中碩禾於2009年及2014年投入鋰電池正極材料及負極材料領域,在鋰電池負極材料領域中,屬於先進矽氧負極與壓克力型水性黏著劑,該產品在客戶端測試表現突出,產品特性良好。
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