鴻海電動車高續航!傳採碩禾、榮炭電池材料 | 化學工廠資訊網
![鴻海電動車高續航!傳採碩禾、榮炭電池材料](https://i.imgur.com/lO00bdM.jpg)
2021年10月19日—繼鴻海科技日發表三款電動車的原型車後,不只裕隆集團董事長嚴陳莉蓮預告要當...和榮炭,兩家廠商開發出石墨負極材料的第一代產品,就是成就電動車高.
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繼鴻海科技日發表三款電動車的原型車後,不只裕隆集團董事長嚴陳莉蓮預告要當首發客戶,電動車不到百萬元的售價,加上超高續航力都成為網路上討論的焦點,因此鴻海電動車所使用的電池材料也備受關注。外傳鴻海投資的電池材料廠,碩禾和榮炭,兩家廠商開發出石墨負極材料的第一代產品,就是成就電動車高續航的主要原因,目前相關產線正在建置中,估計最快明年就能量產出貨。
鴻海大秀電動車 嚴陳莉蓮:裕隆當首發客戶對鴻海旗下鴻華先進的造車技術,充滿自信的裕隆董事長嚴陳莉蓮,率先宣布要當第一個客戶,不只有車廠力挺鴻海端出的三款電動車原型,在科技日一結束後,網路上也掀起討論。不到百萬的親民價,不但有網友看好可望變國民神車外,最高750公里的高續航也備受讚賞,不過充電的問題,再加上2023年上市的時程表也讓人擔心是否太晚了。
汽車達人謝騰輝表示,如果以現在的電池技術、馬達技術以及電控技術來說,成長速度非常快,不過到2023年這樣的規格還能不能擁有優勢,他覺得是一個問號。
高續航力關鍵 石墨負極材料估明年量產比起展示新車商機,汽車達人倒認為科技日已經大秀MIH開放平台實力,外傳鴻海電動車高續航力的關鍵電池材料,就是來自於轉投資的兩家電池材料廠碩禾、榮炭。
這兩家材料廠,目前已經完成全新含有石磨負極材料的第一代產品,不但容量大於420mAh/g,循環300周可維持80%以上保持率,領先市場進度,最快明年就能量產出貨。
電池材料廠碩禾、榮炭,最快明年能量產出貨。圖/非凡新聞中經院國際經濟所副研究員戴志言表示,這些材料要能夠進到市場端,可能還要考慮幾個因素,第一個就是能不能大量的被生產出來,第二個是因為電池裡面全部都是化學配方,所以當要改成石墨烯材料時,新電池的性能驗證,跟整個安全性也都是必要的步驟。
為了讓電池快速充電,石墨烯材料電池是趨勢,雖然分析師認為要醞釀成熟仍得再一段時間,不過藉由MIH開放平台展現初步成果,也讓國內電...
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