复杂道路测试成百度无人车测试日常 | 化學工廠資訊網
2022年3月9日—近年来,相关部门先后出台了《智能汽车创新发展战略》《交通运输部关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》《交通运输部科学技术部关于 ...
3月8日,在百度Apollo Day技术开放日活动中,百度无人驾驶车队首次直播亮相,展示了应对复杂场景的技术实力。活动同时公布,百度自动驾驶出行服务“萝卜快跑”2021年第四季度的载人运营订单量达21.3万单,环比增加近一倍,第三、第四两个季度获得超过30万订单。
智能网联汽车的“北京模式”
最近一两年,自动驾驶成为各地城市智能化升级的重要主题。北京、上海、广州、深圳、长沙、杭州、武汉、合肥等地相继引入百度Apollo、小马智行、文远知行等公司,纷纷开启自动驾驶出行服务商业化试运营。这些显著进展,离不开各企业技术能力的提升,也离不开我国各地、各级政府部门在政策法规方面的支持。
近年来,相关部门先后出台了《智能汽车创新发展战略》《交通运输部关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》《交通运输部 科学技术部关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》等文件,从宏观上为自动驾驶的发展指明了方向。
围绕建设“全球数字经济标杆城市”为目标,北京打造了全球智能网联汽车科技创新高地,从基础设施到场景应用,形成智能网联汽车城市级应用的“北京模式”。
2017年12月,北京推出国内首个允许在公开道路自动驾驶测试的管理规定。经过一系列考核后,2019年7月向百度颁发了首批5张自动驾驶测试牌照。2020年11月,北京发布了道路测试管理规定修订版,允许企业开展无人化道路测试,将安全员扩展为传统驾驶位安全员、车内其他座位安全员、远程安全员。2021年10月和11月,北京又颁发了北京智能网联汽车政策先行区无人化道路测试通知书和自动驾驶出行服务商业化试点许可,允许将道路测试车辆的安全员从主驾驶转移到副驾驶位置,允许有安全员的自动驾驶车辆向公众提供收费出行服务。
亦庄经开区自2020年9月北京市设立高级别自动驾驶示范区以来,不断推动建设工作向前,以数字基建为驱动,深度践行车路云一体化技术路线,引领了自动驾驶道路测试与政策创新。今年北京将推进高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设,将结合信控构建规范的道路交通环境,助力自动驾驶安全高效...
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